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Las exposiciones temporales de los museos y monumentos así como las galerías de arte que no debe perderse

Descubra las exposiciones temporales que no debe perderse en París.

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Exposición
del 04 abril 2017 al 07 enero 2018
Cité des sciences et de l'industrie - 30 avenue Corentin Cariou, Paris

La introducción lúdica al big data

Exposición
del 13 mayo 2017 al 13 mayo 2019
Fondation GoodPlanet - Domaine de Longchamp - 1 carrefour de Longchamp, Paris

La humanidad vista a través del iris de Yann Arthus-Bertrand

Exposición
del 07 septiembre 2017 al 31 julio 2018
La Halle Saint-Pierre - 2 rue Ronsard, Paris

El cine está en la cartelera de Montmartre

Exposición
del 27 septiembre 2017 al 02 julio 2018
Musée du Louvre - Pyramide du Louvre, Paris

Cuando el arte está al servicio del poder, la política entra en escena.

Exposición
del 03 octubre 2017 al 18 noviembre 2018
Cité des sciences et de l'industrie - 30 avenue Corentin Cariou, Paris

La magia y la fantasía llegan a la la Cité des Sciences

Exposición
del 03 octubre 2017 al 09 septiembre 2018
Musée Yves Saint Laurent - Paris - 5 avenue Marceau, Paris

Descubra una de las casas de alta costura más importantes de Francia.

Exposición
del 17 octubre 2017 al 19 octubre 2018
Cité des sciences et de l'industrie - 30 avenue Corentin Cariou, Paris

La Cité des sciences et de l'industrie le dedica una exposición temporal a los efectos especiales del cine

Exposición
del 05 diciembre 2017 al 26 agosto 2018
Cité des sciences et de l'industrie - 30 avenue Corentin Cariou, Paris

La Cité des Sciences et de l'Industrie le dedica una exposición temporal a la tematica del frio

Exposición
del 05 diciembre 2017 al 06 enero 2019
Cité des sciences et de l'industrie - 30 avenue Corentin Cariou, Paris

Exposición dedicada a la patata, a su cultura, y a su consumo, en la Cité des Sciences et de l'Industrie

Exposición
del 14 diciembre 2017 al 19 agosto 2018
Palais de la découverte - Avenue Franklin D. Roosevelt, Paris

Hasta el 19 de agosto del 2018, el Palais de la découverte enfoca a uno de los más ilustres científicos franceses: Louis Pasteur

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Los espectáculos de las grandes salas parisinas que no debe perderse

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Vicerrectorado de Cultura y Proyección Social

y Patrimonio
[email protected] 976 762 609
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» Ciclo "Trayectorias. Conversaciones sobre cultura en España"

Fecha:

De 07/11/2016 hasta 09/05/2017

Edificio Paraninfo (pza. de Paraíso, 4). Aula Magna

19:30 horas

Área de Cultura. Vicerrectorado de Cultura y Proyección Social
Obra Social "la Caixa"
Entrada con invitación (recogida gratuita en conserjería el mismo día de cada sesión)

Los físicos entienden por “Trayectoria” el recorrido que describe un objeto que se desplaza por el espacio, pero el título de este ciclo anda más cerca de la segunda acepción en el de la Academia: “Curso que a lo largo del tiempo sigue el comportamiento o el ser de una persona, un grupo o una institución”. Nuestro propósito es acercarnos a algunas trayectorias humanas relevantes y para esto, traer al edificio que es emblema de esta Universidad a un grupo de personas eminentes en muchos campos. Y buscar a otras que conozcan bien a los invitados, para que les interroguen sobre los pasos de su trayectoria. Aunque alguna vez quepa reunir a dos portadores de recorridos parecidos y pedirles que hablen de una experiencia común.

Las obras de arte que admiramos, los avances técnicos de los que nos servimos, las reflexiones que nos dan pautas para comprender nuestro mundo fueron designios o sueños aproximativos antes de ser objetivos alcanzados, o impulsos personales antes de ser frutos logrados: han sido puntos nodales, en fin, de otras tantas trayectorias. Y para saber de todo esto no hay cosa mejor que hablarlo. La palabra “conversación”, que aparece en el subtítulo, viene del complejo etimológico latino que agrupa los verbos vertere y versare: ambos significan volver sobre algo en el curso de una labor.

Como dice el precioso , de Sebastián de Covarrubias, conversar es “tratar humanamente y comunicar con otros”. Y poco más abajo nos brinda un adjetivo bastante olvidado, “conversable”, que es aquel ser “apacible y afable” con quien resulta placentero departir.

Hemos procurado buscar gentes conversables para que hablen de la “cultura”, palabra de múltiples acepciones que entendemos aquí en un sentido amplio, aunque siempre exigente, como corresponde a una universidad, lugar abierto a todo pero reñido con la banalidad. De todos los sustantivos que aparecen en nuestro título solamente nos queda decir algo de “España” como referencia: queremos discutir –y realzar- lo que la creación cultural aporta a nuestro presente como país y, a la vez, que se nos permita sentirnos agradecidos a aquellos algunos compatriotas que tanto han aportado a la vida común. Y puede que también sentirnos un poco más ufanos.

PROGRAMA

Lunes, 7 de noviembre de 2016

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Jueves, 1 de diciembre de 2016

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ATENCIÓN: POSTPUESTO AL miércoles, 25 de enero de 2017

Victoria Camps y Bernardo Bayona

Miércoles, 15 de febrero de 2017

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Jueves, 23 de marzo de 2017

Javier Cercas e Ignacio Martínez de Pisón

Miércoles, 19 de abril de 2017

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Martes, 9 de mayo de 2017

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Servicio de Actividades Culturales 976 762 609 [email protected]

Oferta de estudios
Por Alan Haig-Brown
Uno de los dos nuevos motores Cummins QSK38 se colocó (Foto: Mike Fourtner / Cummins)
El lado de babor Cummins QSK38 en su lugar con panel de control (Foto: Mike Fourtner / Cummins)
El James T empuja una barcaza en pruebas en el mar (Foto: Mike Fourtner / Cummins)
El James T se acerca (Foto: Mike Fourtner / Cummins)
La luz de marcha James T (Foto: Mike Fourtner / Cummins)

Este invierno verá al remolcador James T (ex PT Thompson) volver al trabajo después de una importante remodelación. El James T, llamado así por el fundador de Campbell Towing, James T. Campbell, fue construido en 1982. El remolcador de 85.4 por 32.3 pies había sido impulsado por un par de motores HP Cat 3512 de 1,000 HP; estos fueron reemplazados por un par de líneas principales de 1,000 HP Cummins QSK38 que cumplen con la norma EPA EPA III. Tanto el antiguo como el nuevo conjunto de motores se convirtieron en engranajes Twin Disc MG540 con raciones de 6.18: 1. El bote repoblado tendrá un par de puntales de 74 x 77 pulgadas.

Algunas de las principales consideraciones para la selección de potencia y auxiliares para James T se centraron en el espacio requerido, utilizando las bases del motor y el costo total de las operaciones. Los motores seleccionados cumplen con los requisitos primarios, que caben en el mismo espacio, utilizan el mismo equipo marino y superan las expectativas de consumo de combustible, verán una reducción significativa en el consumo de combustible que respaldará un gran retorno de la inversión. Los motores seleccionados utilizan los usos del motor un sistema de inyección de combustible common-rail de alta presión que beneficiará al propietario con un consumo de combustible mejorado, ruido reducido y vibración, mientras cumple con los informes de requisitos de Nivel 3. Mike Fourtner de Cummins Sales and Service proporciona los beneficios adicionales de un motor de funcionamiento mucho más silencioso para mejor comodidad de la tripulación Además de la sala de máquinas y la caseta de gobierno, se instalaron pantallas de datos del motor Cummins C-command en la cocina para facilitar el monitoreo del rendimiento del motor.
Al mismo tiempo que se reemplaza la red eléctrica, los generadores fueron reemplazados. El viejo par de 3304 Cats fue reemplazado por un par de unidades Cummins QSB7DM-110kW ABS Tier III más silenciosas con extremos del alternador Stamford Newage UCM274E. Los propietarios dieron el paso adicional de agregar un generador de hotel Cummins-Onan para una mayor comodidad de la tripulación en el muelle.
Mientras la descuartizaban, los propietarios invirtieron el esfuerzo adicional para dar a este atractivo remolcador una verdadera renovación y extensión de la vida. Las imágenes de sus pruebas en el mar a mediados de enero muestran un trabajo de pintura blanca y naranja. El representante de Cummins en los senderos marinos, Mike Fourtner, informa que ella se ve igual de bien por dentro: "El par de QSK38 se realizó como se anuncia, tanto al empujar una barcaza como bajo condiciones de funcionamiento libre". Fourtner agregó: "La instalación fue de primera clase trabajo profesional. Todos los motores estaban dentro de las especificaciones y los parámetros necesarios para una instalación de Cummins. El remolcador se dirigirá a su primer proyecto con el nuevo nombre con el nuevo lavado de cara en aproximadamente una semana ".
El tanque sigue siendo el mismo a 60,000 galones de diesel, 4,000 galones de agua potable y 650 galones de aceite lubricante. Después de las pruebas en el mar, James T ya tiene varios contratos de remolque reservados, incluidos dos contratos de dragado para el contratista del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., JE McAmis, Inc. de Longview, Washington.
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